從海外國家所屬電信運(yùn)營商看,沒有不在本土上市而首先選擇境外上市的,作為當(dāng)時全球市值最高的電信運(yùn)營商,卻不能讓國內(nèi)投資者分享其成長,確實(shí)是一個遺憾,當(dāng)時之所以選擇美國和中國香港兩地同時上市,是因?yàn)楫?dāng)時國內(nèi)資本市場容量比較小。
王建宙曾經(jīng)是信息產(chǎn)業(yè)部綜合規(guī)劃司司長、中國聯(lián)通總裁、中國移動董事長,有人說他是為中國信息產(chǎn)業(yè)而生的,這句話也只是對他信息產(chǎn)業(yè)職業(yè)生涯的贊譽(yù),2013年退休后的他被推舉為中國上市公司協(xié)會會長,一干就是6年,今年5月份,71歲的他“二次退休”,傳道授業(yè)解惑成了他二次退休后生活的重要方式。近日,在清華五道口金融學(xué)院,王建宙為“上市公司資本戰(zhàn)略課程”第11期班作了以“資本市場與公司治理”為主題的授課交流,記者聆聽了講課并且在課后做了專訪。他溫和、睿智、思維敏捷。
電信巨頭倒下之謎
“2008年北京奧運(yùn)會,中國移動是贊助商,為了答謝合作伙伴,把當(dāng)時全球主要電信公司的總裁都邀請來參加開幕式,當(dāng)時大家興高采烈,談笑風(fēng)生,可是今天這些公司中有不少已經(jīng)不復(fù)存在了。”王建宙指著當(dāng)時的“全家福”,感慨萬千。
1G時代,全球移動通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商版圖是二王爭霸,只有摩托羅拉和愛立信;2G時代是諸侯戰(zhàn)國時期,山頭最多,有知名的摩托羅拉、愛立信、諾基亞、朗訊、北電網(wǎng)絡(luò)、阿爾卡特、富士通、華為、中興等十幾家,到了5G時代,僅存有影響力的5家,分別是:華為、中興、愛立信、諾基亞和三星。
那些曾經(jīng)享譽(yù)全球的電信巨頭為什么倒下?王建宙認(rèn)為主要有三方面原因:過分追求眼前利益,忽視長期投資;盲目收購偏離主業(yè);出售優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)扭轉(zhuǎn)殘局。
王建宙拿朗訊科技舉例,朗訊科技(Lucent Technology)可謂是電信行業(yè)的鼻祖,前身是美國AT&T的制造部門,1947年,旗下的貝爾實(shí)驗(yàn)室最早提出了蜂窩式移動通信的概念,1971年開始制定蜂窩式移動通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,著名的香農(nóng)定理、半導(dǎo)體晶體管、Unix操作系統(tǒng)、C語言等均出自貝爾實(shí)驗(yàn)室。
1996年,朗訊從AT&T分離,單獨(dú)上市,上市后迎來高光時刻,市值超過母公司。但上市之后不久,瘋狂并購開始上演。1999年—2000年,朗訊完成31次收購,76%的員工隨收購并入,收購方式是全部用股票置換,每一次迎接收購的都是股價節(jié)節(jié)上升,不用花錢,又有投資者的歡欣鼓舞,看起來多么美好。但興高采烈的氣氛是短暫的,到2000年—2002年,不斷膨脹的泡沫再也支撐不下去了,外部原因是互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展戛然而止,內(nèi)部原因是那些突擊收購的公司不斷地爆發(fā)問題,銷售收入下降70%。無奈,管理層開始分拆企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、電子產(chǎn)品、光纖等核心業(yè)務(wù),開始低價出售核心資產(chǎn)。2006年4月份,法國阿爾卡特收購朗訊,改名阿爾卡特朗訊。2016年11月份,諾基亞收購阿爾卡特朗訊。自此,地球上,再也沒有獨(dú)立的朗訊公司。
“當(dāng)時收購的時候,對公司好壞無暇顧及,只要收購進(jìn)來就好,重復(fù)收購一些沒有價值資產(chǎn)也并沒有人在意,有一家公司大概有100余人是通過收購進(jìn)入朗訊的,每個人都得到了股份,股票在收購?fù)瓿珊蟮牡诙炀捅蝗抠u光,然后是辭職走人,這樣的問題并購是致命的。”王建宙稱。
當(dāng)一個公司成為沒有大股東的完全公眾公司之后,好處是有利于實(shí)現(xiàn)完善公司治理,但弊端也是很明顯的,最大的問題是誰來管長期利益,他們驕傲地滿足于眼前狀況,不再創(chuàng)新了。這些巨頭之所以不再創(chuàng)新,也有自己的苦衷,王建宙對此感觸很深,“我跟這些公司所有CEO都打過交道,他們是很想創(chuàng)新的,他們也是知道該如何創(chuàng)新的,但他們被股價不斷攀高等帶來的眼前利益所左右了,被一浪高過一浪的投資者的歡呼聲左右了,他們不是被競爭對手打垮的,是被資本市場打垮的,是被華爾街打垮的,是被股東打垮的。”
上市最大便利是兼并收購
為什么上市?不同的企業(yè)有差異化目標(biāo),通??梢詺w為兩類:一是為融資;二是為改變管理機(jī)制。但在一位資深專家眼里,上市卻有著不同的解讀:在企業(yè)所有的融資當(dāng)中,上市是成本最大的。王建宙對“成本大”有著自己獨(dú)到的理解,一是企業(yè)上市時要花很多時間做路演,要雇傭中介機(jī)構(gòu),要過各種審批關(guān)等等,管理層會為之不辭辛苦,甚至精疲力盡;二是上市后最大的代價,是什么事情都要公開。“所以如果有別的辦法去融資,或者說自己很有錢,是否上市一定要三思,不一定非要急急忙忙去上市。”王建宙坦言。
上市給企業(yè)帶來的最大便利是兼并收購,王建宙對此深有體會。2000年前后,電信行業(yè)的并購案令各行業(yè)瞠目。1999年10月份,德國曼內(nèi)斯曼動用198億英鎊收購英國Orange;2000年5月份,法國電信269億英鎊從英國沃達(dá)豐收購Orange;2002年2月份,英國沃達(dá)豐豪擲1800億美元收購德國曼內(nèi)斯曼。“這些大的并購,都是通過股權(quán)置換或者發(fā)新股實(shí)現(xiàn)的,如果貸款100億美元,甚至更多,幾乎是不現(xiàn)實(shí)的。”王建宙說。
中國移動大的收購開始于2005年,2005年10月份,收購香港萬眾電話公司,2007年1月份,收購巴勒斯坦巴科泰爾公司,2010年3月收購浦發(fā)銀行(12.420, 0.01, 0.08%)20%股份。“中國移動也做了一些收購,但是跟中國移動的體量比,還相差很遠(yuǎn)。其實(shí)收購兼并是企業(yè)增長最快的方式。”王建宙拿中國移動100億元收購浦發(fā)銀行舉例,現(xiàn)在浦發(fā)銀行每年給中國移動增加的利潤是超100億元。由于受手機(jī)價值轉(zhuǎn)向服務(wù)的沖擊,中國移動離“用戶”遠(yuǎn)了,無論是收入,還是利潤,中國移動都在走下坡路,在這個情況下,浦發(fā)銀行每年100億元的利潤貢獻(xiàn),對于中國移動是非常大的支持。
2010年,收購浦發(fā)銀行,對中國移動來說,資金方面不是大事,幾個省公司調(diào)用一下,就能順利解決,但收購并非一帆風(fēng)順。
“當(dāng)時是一片反對的聲音,說中國移動不務(wù)正業(yè),怎么去收購銀行,我們找出了很多理由去溝通,說明中國移動與銀行是有協(xié)同效應(yīng)等等。”王建宙說。
作為一個上市公司董事長,最難的是如何平衡客戶、股東和員工的利益。王建宙給出的答案是:一是經(jīng)過充分論證的,對公司未來價值提升有利的事,就要堅持去做;二是最好的辦法就是把公司做好,公司業(yè)績是優(yōu)秀的,發(fā)展得好,這三方利益就能夠兼顧。
遺憾中國移動沒在A股上市
“不夸張地說,擔(dān)任中國移動CEO期間,我每一分鐘都在考慮跟公司相關(guān)的事情,有時候半夜起來上洗手間,又開始考慮公司問題了。”對于個人來講,談起遺憾,王建宙搖搖頭,“我說不上是企業(yè)家,但是有一種感受,在全球最大的電信公司中國移動工作,當(dāng)看到你的努力,讓老百姓都用上了手機(jī),而且當(dāng)時每個月增加500萬用戶,也就是說每天都增加二十幾萬用戶,并且持續(xù)增長了10年,這在美國移動運(yùn)營商看來都是不可想象的,他們對此非常羨慕。在這樣的環(huán)境下工作,幾乎每天早上起來,你就會覺得很興奮。有機(jī)會能為這樣的企業(yè)貢獻(xiàn)力量,還有什么遺憾呢,薪酬等其他的東西,根本就不重要了。”
談到企業(yè),王建宙坦言,遺憾的事有兩個,一個是中國移動沒有成功在A股上市;二是中國移動沒有做更多的國際并購。
從海外國家所屬電信運(yùn)營商看,沒有不在本土上市而首先選擇境外上市的,作為當(dāng)時全球市值最高的電信運(yùn)營商,卻不能讓國內(nèi)投資者分享其成長,確實(shí)是一個遺憾,當(dāng)時之所以選擇美國和中國香港兩地同時上市,是因?yàn)楫?dāng)時國內(nèi)資本市場容量比較小。中國移動上市后努力了很多年,也沒有完成在A股上市的夙愿。王建宙如是說,“另外一個遺憾是,中國移動有那么強(qiáng)大的實(shí)力,有那么大的影響力,但是國際上擴(kuò)張卻太小,真正在海外市場,只收購巴基斯坦科泰爾公司。”
從僅有的國際收購樣本看,各方對收購效果打分不低。剛收購巴基斯坦科泰爾公司時,公司只有擁有100萬用戶,截至今年,已經(jīng)有3000多萬用戶了,而且實(shí)現(xiàn)了盈利。
“我退休時,中國移動賬面上趴著幾百億美元的現(xiàn)金,沒有及時把這些資金用活,確實(shí)挺可惜。”沒有大規(guī)模并購,王建宙解釋其中的原因主要有兩個:一個是擔(dān)心風(fēng)險,投資失敗股東會不滿意,國有資產(chǎn)也有很強(qiáng)的保值增值需求;二是管理水平存在一定的差距。“我們的管理水平真的還沒有到大規(guī)模國際化的程度,當(dāng)時歐洲一個非常有影響力的電信運(yùn)營商,他們的總裁也是非常知名的,估值也無非是200億美元到300億美元,中國移動只要小試牛刀,就可以把它收于帳下,但這是一家有聲譽(yù)的歐洲公司,可以設(shè)想一下,公司開員工大會,開董事會的時候,面對著那么多有經(jīng)驗(yàn)的國外經(jīng)理人,是中國移動的人在做大會主席,主持工作,中國移動的管理層有沒有這個水平,這是我經(jīng)常反復(fù)思考的。”