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不只在傳統(tǒng)制造業(yè)才有產(chǎn)能過(guò)剩，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)往往有過(guò)之而不及

來(lái)源：澎湃新聞　2018-12-06 19:50:02

共享單車僅有四年的歷史，卻已經(jīng)在各個(gè)中心城市供給過(guò)度，留下了一個(gè)個(gè)資源浪費(fèi)的“共享單車墳?zāi)?rdquo;。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，除了看得見(jiàn)的“共享單車墳?zāi)?rdquo;，更有看不見(jiàn)的“APP應(yīng)用墳?zāi)?rdquo;“風(fēng)險(xiǎn)投資墳?zāi)?rdquo;。不只在傳統(tǒng)制造業(yè)才有產(chǎn)能過(guò)剩，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)往往有過(guò)之而不及，也許用不了多久，人們將會(huì)開(kāi)始談?wù)?ldquo;共享汽車墳?zāi)?rdquo;、又或者“人工智能墳?zāi)?rdquo;了。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)門(mén)檻其實(shí)沒(méi)有想象中那么高。新華社圖

一、低技術(shù)門(mén)檻與過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)門(mén)檻其實(shí)沒(méi)有想象中那么高，反而是新的商業(yè)模式、新的市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景更為核心。但是，復(fù)制一個(gè)現(xiàn)行的商業(yè)模式、復(fù)制一個(gè)想法，卻幾乎談不上什么成本。共享單車所用到的定位技術(shù)、智能解鎖技術(shù)都不復(fù)雜，正由于技術(shù)門(mén)檻很低，在復(fù)雜冗長(zhǎng)的專利產(chǎn)權(quán)形成之前，共享單車市場(chǎng)就已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用這些技術(shù)了。

除了少數(shù)企業(yè)真的能建立技術(shù)優(yōu)勢(shì)之外，市場(chǎng)占有率和用戶數(shù)量才是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。只要市場(chǎng)占有率夠高、用戶夠多，企業(yè)就總有辦法提供更多的增值服務(wù)、甚至靠壟斷方式來(lái)贏得收益。如今的各種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大戰(zhàn)，并沒(méi)比20年前微軟和網(wǎng)景的瀏覽器大戰(zhàn)更為高級(jí)。只要能夠更多的占有市場(chǎng)，就能夠有更多的辦法將用戶“鎖定”，從而最終獲得支配性的市場(chǎng)力量。

實(shí)際上，共享單車的押金制不僅僅是一種收費(fèi)機(jī)制，還是一種“鎖定”用戶的機(jī)制。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，騎黃色的車和騎藍(lán)色的車差別不大，最初給哪種顏色的車預(yù)付了押金就會(huì)持續(xù)地使用下去，因?yàn)槿〕鲅航?、下載新軟件、切換操作習(xí)慣，都是用戶需要付出的成本，即便看上去這些成本不過(guò)是動(dòng)動(dòng)手指頭的事情。

經(jīng)濟(jì)學(xué)里關(guān)于消費(fèi)習(xí)慣有“路徑依賴”的概念，說(shuō)的是消費(fèi)者不愿意為類似的產(chǎn)品改變自己的使用習(xí)慣，雖然只需要付出很小的成本。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里，很微小的成本可能就會(huì)形成很強(qiáng)的“鎖定效果”，哪怕為了擺脫這一鎖定僅需要多動(dòng)幾下手指頭。

但是，一個(gè)企業(yè)為了把用戶從另一個(gè)企業(yè)的“鎖定效果”里爭(zhēng)奪過(guò)來(lái)，為了讓消費(fèi)者愿意付出很小的切換成本，產(chǎn)品的提供者往往要付出巨大的消耗，過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)因此而產(chǎn)生。無(wú)論是共享單車還是網(wǎng)約車，無(wú)論是電商平臺(tái)還是軟件應(yīng)用，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額就要給其他交易方提供大量補(bǔ)貼，這使得互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的洗牌、兼并、乃至壟斷無(wú)可避免——大多數(shù)企業(yè)最終熬不住，少數(shù)企業(yè)贏者通吃。

可以說(shuō)，如果沒(méi)有很高的技術(shù)門(mén)檻，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當(dāng)下的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)傾向，和未來(lái)的兼并壟斷傾向就是一枚硬幣的兩面，產(chǎn)能過(guò)剩往往就是過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的副產(chǎn)品。

二、投資饑渴與資本過(guò)剩

20世紀(jì)的生產(chǎn)資料主要是石油，21世紀(jì)的則是數(shù)據(jù)和信息。數(shù)據(jù)和信息作為生產(chǎn)資料有很多特殊性，比如石油的價(jià)值和用途幾乎是確定的，但相同的數(shù)據(jù)對(duì)不同的人來(lái)說(shuō)卻有價(jià)值上的天壤之別，不同的人或企業(yè)使用相同的數(shù)據(jù)能發(fā)掘出完全不同的收益。

這帶來(lái)的結(jié)果是，互聯(lián)網(wǎng)公司愿意為獲得用戶和數(shù)據(jù)開(kāi)出天價(jià)，即便未來(lái)的產(chǎn)出很不明確，也絕不能讓潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占了先機(jī)。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代總是充滿著意想不到的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，商店的對(duì)手不是商店而是網(wǎng)商，銀行的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是銀行而是在線支付，如此等等。這就是Facebook愿意花掉190億美元收購(gòu)WhatsApp的原因，即便當(dāng)時(shí)后者僅是一個(gè)只有50名員工且處在不同細(xì)分市場(chǎng)的小公司。

與之類似，現(xiàn)存的大型互聯(lián)網(wǎng)公司總會(huì)出高價(jià)投資一切潛在的發(fā)展領(lǐng)域，從大數(shù)據(jù)到人工智能，從金融科技到文娛影視，所謂的“藍(lán)海戰(zhàn)略”讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出現(xiàn)了某種投資饑渴?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)當(dāng)然在近二十年里日新月異，但尚未對(duì)人類的生產(chǎn)生活再次帶來(lái)顛覆性的影響，無(wú)論是企業(yè)家還是投資人，都希望不要錯(cuò)過(guò)下一輪新經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口。

互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投機(jī)饑渴最終反映為資本的大量涌入，十幾頁(yè)P(yáng)PT能夠拿到十幾億融資并不是什么神話?；叵肫鹬袊?guó)改革開(kāi)放的動(dòng)力之一就是資本的匱乏，從1979年借入第一筆外資開(kāi)始算起，短短35年后中國(guó)就成為了凈資本輸出國(guó)，而且輸出體量不小。資本在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的過(guò)剩，更表明中國(guó)遠(yuǎn)不是一個(gè)資本稀缺的國(guó)家了。

投資饑渴疊加資本過(guò)剩，便會(huì)招來(lái)許多“產(chǎn)業(yè)騙子”，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的無(wú)效投資和爛尾工程也由此增多，美國(guó)在1995年后發(fā)生的互聯(lián)網(wǎng)泡沫也是同樣的原因。正如制造業(yè)當(dāng)中的無(wú)效補(bǔ)貼會(huì)造成一些僵尸企業(yè)一樣，資本的過(guò)多涌入也會(huì)帶來(lái)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)能過(guò)剩。

三、互聯(lián)網(wǎng)去產(chǎn)能：行為監(jiān)管比結(jié)果監(jiān)管更有效

如上所述，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)能過(guò)剩是市場(chǎng)邏輯的產(chǎn)物，沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分，但產(chǎn)能過(guò)剩畢竟帶來(lái)了資源浪費(fèi)、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和無(wú)效投資，如果需要引入外部力量來(lái)克服互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)能過(guò)剩，那么行為監(jiān)管比結(jié)果監(jiān)管更為有效。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是很難預(yù)知的，也很難弄清楚什么樣的結(jié)果最令人滿意。因?yàn)樯a(chǎn)商、用戶、平臺(tái)企業(yè)、監(jiān)管者之間不可能四個(gè)人打牌都贏了。市場(chǎng)交易產(chǎn)生的利益不僅難以評(píng)估，也很難公平的在用戶和廠商之間分配。

即便站在用戶一方給出一個(gè)明確的監(jiān)管結(jié)果，但是市場(chǎng)運(yùn)行的結(jié)果卻可能適得其反。比如站在用戶的角度，過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)可能是好的，畢竟給用戶直接帶來(lái)了補(bǔ)貼。但是過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)早晚會(huì)引致兼并和壟斷，正如網(wǎng)約車市場(chǎng)整合后相比傳統(tǒng)出租車的價(jià)格更貴了。歐洲反壟斷部門(mén)特別注重每個(gè)市場(chǎng)都有幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者同時(shí)存在，結(jié)果就是歐洲自己沒(méi)能生長(zhǎng)出大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，規(guī)模不經(jīng)濟(jì)也有損消費(fèi)者利益。

行為監(jiān)管則來(lái)的更明確，一事一議，無(wú)需過(guò)多的預(yù)測(cè)和推演，監(jiān)管者或者仲裁者也有更大的決策空間。比如過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，監(jiān)管者只需要對(duì)利用壟斷力量抬高市價(jià)的行為予以約束就可以了，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)者了解到即便形成了壟斷也不能任意抬價(jià)，多少會(huì)約束一哄而上的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

投資饑渴是市場(chǎng)的自發(fā)動(dòng)力，資本過(guò)剩是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段，這從某種意義上說(shuō)是好事情，每一個(gè)成功的創(chuàng)新背后總有無(wú)數(shù)失敗的創(chuàng)新。這里面需要予以約束的只是那些套取資本的騙子，這些人的過(guò)多存在會(huì)帶來(lái)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象——投資人不敢投資，好的創(chuàng)新拿不到資金。因此要對(duì)詐騙行為本身進(jìn)行隔離和懲處，所謂的風(fēng)險(xiǎn)投資里不應(yīng)該包括詐騙的風(fēng)險(xiǎn)。

行為監(jiān)管本身也面臨一個(gè)瓶頸，就是需要大量的法律專家、經(jīng)濟(jì)專家的介入，甚至他們本身要轉(zhuǎn)型成為技術(shù)官僚。但是花成本和時(shí)間培養(yǎng)這樣一批人是頗有意義的，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的復(fù)雜化和互聯(lián)網(wǎng)化，專業(yè)的監(jiān)管將是每個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力比拼的重要一部分。

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