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“共享單車(chē)禁停區(qū)亂放”將被罰，改正后返還

來(lái)源：騰訊科技　2019-07-15 16:54:18

今日(7月15日)，新京報(bào)記者從東城區(qū)城市綜合管理委員會(huì)獲悉，針對(duì)共享單車(chē)停放“入欄結(jié)算”管理模式，將取消一些不合理的“禁停區(qū)”，新增加對(duì)用戶(hù)停車(chē)“入欄”的改正和激勵(lì)機(jī)制，單個(gè)用戶(hù)停車(chē)及時(shí)將之前的“未入欄”行為改正，將之前增收的“調(diào)度費(fèi)”原路等額返還該用戶(hù)。參試企業(yè)計(jì)劃于7月底實(shí)施。

停放在指定停放區(qū)的共享單車(chē)。新京報(bào)記者王飛攝

共享單車(chē)停禁區(qū)不罰基于定位會(huì)有偏差

根據(jù)新京報(bào)此前報(bào)道，6月起，東城區(qū)對(duì)區(qū)域內(nèi)共享單車(chē)實(shí)行“入欄結(jié)算”，如隨意停車(chē)，可能會(huì)被處以5元“罰款”。新京報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)亂停放的問(wèn)題未有明顯改善。此外，即使在禁停區(qū)落鎖，也不會(huì)被罰款和提示。

今日上午，針對(duì)此情況，東城區(qū)城市綜合管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)記者表示，共享單車(chē)停放“入欄結(jié)算”管理模式，是基于北斗虛擬導(dǎo)航定位技術(shù)的電子圍欄，共有156個(gè)自行車(chē)停放區(qū)。他表示，造成“違規(guī)停車(chē)”、“違規(guī)停車(chē)未處罰”主要有三方面原因：一、定位偏差。目前，北斗導(dǎo)航的普通精度范圍基本可以滿(mǎn)足“入欄結(jié)算”需求，但如果是路邊劃定的小塊規(guī)范停車(chē)點(diǎn)、高樓過(guò)于密集的地方或河邊等區(qū)域，信號(hào)接收會(huì)受到影響，產(chǎn)生延遲，實(shí)測(cè)個(gè)別地區(qū)的偏差在15米左右。這樣就會(huì)出現(xiàn)違停沒(méi)有收到警示的情況。二、部分停放區(qū)、禁停區(qū)的選址和范圍大小欠合理，造成一些使用不便。三、共享單車(chē)企業(yè)調(diào)度存在延遲，運(yùn)維人員沒(méi)能及時(shí)將欄內(nèi)飽和車(chē)輛、違停車(chē)輛清理移走。

東城區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)總結(jié)試點(diǎn)運(yùn)行情況，下一步將取消一些不合理的“禁停區(qū)”，優(yōu)化調(diào)整停放區(qū)的設(shè)置，并校核各停放區(qū)的定位坐標(biāo)，企業(yè)更新手機(jī)端數(shù)據(jù)，提高定位精度，將“欄”建設(shè)得更合理。

此外，北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將牽頭各共享自行車(chē)企業(yè)，進(jìn)一步固化“入欄結(jié)算”計(jì)費(fèi)規(guī)則，單個(gè)用戶(hù)停車(chē)未“入欄”1次給予警示提醒、2次增收2元“調(diào)度費(fèi)”、3次增收5元;同時(shí)，增加對(duì)用戶(hù)停車(chē)“入欄”的改正和激勵(lì)機(jī)制，單個(gè)用戶(hù)停車(chē)及時(shí)將之前的“未入欄”行為改正，將之前增收的“調(diào)度費(fèi)”原路等額返還該用戶(hù)。據(jù)了解，參試企業(yè)計(jì)劃于7月底實(shí)施。另外，用戶(hù)對(duì)車(chē)輛未入欄停放收取的調(diào)度費(fèi)確有異議的，共享單車(chē)企業(yè)也將建立申訴渠道。

每隔一小時(shí)，就有共享單車(chē)企業(yè)的工作人員來(lái)此處將停車(chē)區(qū)內(nèi)的共享單車(chē)挪走一部分。新京報(bào)記者王飛攝

現(xiàn)場(chǎng)回訪：絕大部分共享單車(chē)停放入欄

今日中午，新京報(bào)記者來(lái)到東城區(qū)金魚(yú)胡同前，在華爾道夫酒店門(mén)前的兩個(gè)共享單車(chē)停放區(qū)內(nèi)整齊放著兩排共享單車(chē)。正值午餐時(shí)間，不時(shí)有用戶(hù)將車(chē)子騎走，或停進(jìn)去。記者看到，其中一名用戶(hù)先將車(chē)子放在了附近的公交車(chē)站處，又將車(chē)子挪到了指定停放區(qū)。他告訴記者，在結(jié)算時(shí)看到了停車(chē)區(qū)域是灰色的，發(fā)現(xiàn)在禁停區(qū)，就將車(chē)挪了過(guò)來(lái)。記者通過(guò)摩拜單車(chē)APP，看到禁停區(qū)顯示為灰色，但在禁停區(qū)落鎖后，仍沒(méi)有收到提示信息。

此外，記者發(fā)現(xiàn)，每隔一小時(shí)，就有共享單車(chē)企業(yè)的工作人員來(lái)此處將停車(chē)區(qū)內(nèi)的共享單車(chē)挪走一部分。“王府井附近的用車(chē)量很大，一個(gè)小時(shí)不來(lái)，圍欄就停不下。”工作人員稱(chēng)，相比一個(gè)月前，越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始自覺(jué)將車(chē)停入指定區(qū)域，但也有人還是隨意停放。他稱(chēng)，商場(chǎng)、醫(yī)院門(mén)口隨意停放的情況比較多，他們也會(huì)著重去那里收車(chē)。

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