第三方軟件付費(fèi)搶票業(yè)務(wù) 套路還是服務(wù)?搶票軟件有待規(guī)制和治理

有人認(rèn)為,提供了多種選擇,迎合旅客需求;有人認(rèn)為,誘導(dǎo)消費(fèi),變相“販賣”焦慮

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第三方軟件的付費(fèi)購(gòu)票方式、競(jìng)價(jià)式加速包、誘導(dǎo)消費(fèi)模式、潛在的信息泄露風(fēng)險(xiǎn)等仍舊飽受爭(zhēng)議。專家表示,第三方軟件存在多重風(fēng)險(xiǎn),有待規(guī)制和治理。

又到一年春運(yùn)時(shí),“你買到票了嗎”成為自帶流量的熱門話題。不少第三方軟件瞄準(zhǔn)商機(jī),推出了付費(fèi)搶票業(yè)務(wù)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,搶票業(yè)務(wù)迎合了旅客需要,提供了更多選擇;有反對(duì)聲音則提出,此舉誘導(dǎo)消費(fèi),某種程度上是變相“販賣”焦慮。

《工人日?qǐng)?bào)》記者近日采訪發(fā)現(xiàn),第三方軟件的付費(fèi)購(gòu)票方式、競(jìng)價(jià)式加速包、誘導(dǎo)消費(fèi)模式、潛在的信息泄露風(fēng)險(xiǎn)等仍舊飽受爭(zhēng)議。專家表示,第三方軟件存在多重風(fēng)險(xiǎn),有待規(guī)制和治理。

為多一種可能買單

“過(guò)年前幾天,這幾趟車票基本‘秒光’,我用了好幾個(gè)搶票軟件同時(shí)刷也沒(méi)搶到。”在北京工作的李晶說(shuō),受家中老人委托,她需要購(gòu)買兩張1月20日或21日從北京開(kāi)往贛州的火車票,但暫未買到。

與李晶相似,很多人還在“刷”票。盡管鐵路營(yíng)業(yè)里程在擴(kuò)大、運(yùn)力在增加、出行方式也日趨多元化,但每到春運(yùn),熱門線路的火車票仍然“一票難求”。在巨大需求的刺激下,不少企業(yè)推出了搶票業(yè)務(wù)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前市面上的搶票軟件有數(shù)十家,但所有軟件均稱不能100%保證購(gòu)買到車票。

“搶票軟件唯快不破。”有業(yè)內(nèi)人士透露,軟件用程序代替人工,一旦檢測(cè)到余票就會(huì)迅速鎖定。工信部互動(dòng)媒體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)楊崑表示,搶票軟件可以不停地刷新12306服務(wù)器,速度比用戶手動(dòng)刷新更快。

在深圳一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作的張?chǎng)螌?duì)記者說(shuō),由于每年春節(jié)都會(huì)回湖北老家,她使用過(guò)多款搶票軟件,“在購(gòu)票高峰期,即便擁有‘頂格’加速包,也未必能買到票。”今年,買不到票的她,選擇坐飛機(jī)回家。

搶票軟件套路多

“搶票軟件沒(méi)有想象中的那么好使,但還是繼續(xù)忍著用用吧。”在北京工作的夏茹對(duì)記者說(shuō),2019年中秋節(jié)前,她通過(guò)某軟件搶了一張從北京到山西長(zhǎng)治的火車票。放票后,她遲遲沒(méi)有收到預(yù)訂成功的短信,但同行朋友提醒她,12306官網(wǎng)還有余票。取消掉網(wǎng)上訂單后,她手動(dòng)在12306官網(wǎng)買到了票。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),公眾對(duì)于第三方搶票軟件的質(zhì)疑主要集中在是否合法合理、誘導(dǎo)消費(fèi)的“套路”太多、存在信息泄露的可能等方面。

目前,廣受消費(fèi)者詬病的“套路”是加速包。有觀點(diǎn)認(rèn)為,加速包出現(xiàn)后,搶票大戰(zhàn)似乎正在變成“競(jìng)價(jià)排名”,價(jià)高者得。

記者在多個(gè)搶票軟件上看到,根據(jù)加價(jià)的不同,搶票速度會(huì)分為低速、中速、快速、極速、VIP速度等不同等級(jí)。與此對(duì)應(yīng),預(yù)估的搶票成功率也在不斷攀升。

值得注意的是,很多搶票軟件默認(rèn)勾選購(gòu)買加速包,這意味著,消費(fèi)者很容易在不經(jīng)意間就“被開(kāi)銷”了一筆。由于個(gè)人原因退票,加速包費(fèi)用也不會(huì)退回。

此外,很多軟件推出了“優(yōu)先出票特權(quán)”“安心搶”等付費(fèi)服務(wù),并在頁(yè)面打上了“熱賣”“出票容易”“春運(yùn)必選”等醒目標(biāo)簽,有消費(fèi)者提出,有誘導(dǎo)消費(fèi)的嫌疑。

“如果大家都買了同級(jí)別的加速包,是不是又會(huì)回到同一起跑線?”在廣東湛江一家企業(yè)工作的秦莎提出質(zhì)疑。在她看來(lái),這種加價(jià)搶票的套路太深。此外,好友助力、拉人加速等方式,像是在給企業(yè)做免費(fèi)宣傳,并幫助他們建立大數(shù)據(jù)。

搶票軟件有待規(guī)制和治理

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院12306技術(shù)部主任單杏花對(duì)記者指出,搶票軟件存在消耗12306資源導(dǎo)致系統(tǒng)服務(wù)癱瘓、可能會(huì)多收退票手續(xù)費(fèi)或改簽費(fèi)用、存在一定安全隱患等問(wèn)題。她表示,12306已經(jīng)對(duì)第三方搶票軟件的相關(guān)特征進(jìn)行識(shí)別并實(shí)施了流量攔截,即使用戶花錢購(gòu)買了加速服務(wù),購(gòu)票的成功率也會(huì)大打折扣。

“只要火車票依然存在某種‘供不應(yīng)求’的特殊階段,爭(zhēng)議就會(huì)持續(xù)下去。”北京聯(lián)合大學(xué)在線旅游研究中心主任楊彥鋒在接受媒體采訪時(shí)指出。

對(duì)于第三方搶票軟件是否合法,中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海在接受《工人日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,雖然目前法律沒(méi)有明文禁止第三方搶票軟件,但利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)搶票,仍然在客觀上造成了訂票的不公平。

“火車票不是純粹的市場(chǎng)資源,而是準(zhǔn)公共資源,但搶票行為是市場(chǎng)行為。有償搶票妨礙了全民公開(kāi)、公平使用公共資源的權(quán)利。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心研究員魏翔在接受《工人日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào),公共資源的配置不能完全由市場(chǎng)行為主導(dǎo),對(duì)類似競(jìng)爭(zhēng)性地使用公共資源的做法,應(yīng)該治理和規(guī)制。(趙琛)

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