法拉第未來因嚴峻現(xiàn)金流危機不得不讓多數(shù)員工停薪留職

盡管擁有這樣一個前瞻性名字的公司，但前方的道路對于法拉第未來(Faraday Future)來說看起來可是相當暗淡。債務、高管的逃離和工資延遲發(fā)放，使其陷入十分尷尬難堪的境地。

法拉第未來今天在微博上發(fā)表了關于該公司近期業(yè)務調整的聲明。法拉第未來稱其正面臨嚴峻的現(xiàn)金流危機，不得不采取進一步的成本削減措施來應對當前的財務狀況，包括進一步采取停薪留職措施。法拉第未來將讓更多員工停薪留職——據(jù) The Verge 報道，至少有 250 人。

法拉第未來在聲明中表示，將很快在主仲裁庭提交緊急救濟程序申請，此項緊急救濟裁決可能會延遲兩到三個月，因此公司現(xiàn)金流的緊張狀況仍將持續(xù)。

“我們向選擇留下來繼續(xù)工作的全球 1000 余名員工，尤其是留下來的數(shù)百名美國員工表示感謝，他們愿意臨時減薪并繼續(xù)為 FF 91 生產(chǎn)交付相關的核心項目工作;我們同樣對停薪留職的員工表示感謝。”法拉第未來稱。

法拉第未來表示有信心在未來兩到三個月內解決資金問題。“來自全球不同背景的投資人高度認同 FF 產(chǎn)品技術和團隊的核心價值并對 FF 表示了強烈的投資意向。我們將繼續(xù)推進新物種 FF 91 的交付，并確保我們的中長期戰(zhàn)略得以實現(xiàn)。”

根據(jù)之前的報道，法拉第未來的三位聯(lián)合創(chuàng)始人之一 Nick Sampson，和另一位創(chuàng)始人——技術和產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁 Peter Savagian，已經(jīng)離開了公司，意味著公司三位創(chuàng)始人僅剩賈躍亭一人。

法拉第未來在內部郵件中表示，因恒大健康違約，F(xiàn)F 正在面臨暫時性的現(xiàn)金流困難，導致其不得不立即采取臨時措施應對。在未來兩個月左右的過渡期內，今年 5 月 1 日之后加盟 FF 的員工大部分將會在 11 月和 12 月停薪留職，對于今年 5 月 1 日之前加盟的員工，將會繼續(xù)留在公司推進 FF 91 量產(chǎn)交付工作，但是工資需要臨時下調，所有員工都會繼續(xù)享受醫(yī)療保險等原有的福利待遇。

法拉第未來當時選擇留下約 500 多位核心團隊成員，其中主要為完成 FF 91 量產(chǎn)和交付的工程研發(fā)、生產(chǎn)制造及供應鏈團隊。

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標簽： 法拉第 汽車

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