12月6日消息,據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道,8個(gè)月前,網(wǎng)約車巨頭Uber的無人駕駛測試車撞死行人,促使其取消了所有測試。如今,Uber即將恢復(fù)其公路測試,只是規(guī)模大幅減小。
那次致命事故發(fā)生前,Uber在四個(gè)城市的公共道路上以高達(dá)88公里的時(shí)速測試其無人駕駛汽車,有時(shí)甚至是在夜間。而從下周開始,該公司計(jì)劃在該公司位于匹茲堡的兩個(gè)辦公室之間進(jìn)行1.6公里循環(huán)測試。它們不會(huì)在夜間或雨天測試,而且時(shí)速不會(huì)超過40公里。
不過,即便Uber降低了預(yù)期,其無人駕駛汽車技術(shù)也面臨著相當(dāng)大的問題。通過采訪Uber現(xiàn)任、前任員工以及獲得的電子郵件顯示,Uber的測試車反應(yīng)慢于人類司機(jī),且難以通過所謂的跟蹤驗(yàn)證測試。
此外,盡管Uber增長迅速,預(yù)計(jì)明年將會(huì)上市,但該公司處于嚴(yán)重虧損狀態(tài),最近一個(gè)季度虧損10億美元。無人駕駛汽車本應(yīng)幫助Uber減少對司機(jī)的需求,從而減少虧損。司機(jī)薪酬或許是該公司最大的支出項(xiàng)目。