12月19日消息,日前,一位ES8車主因駕駛不慎開上路基后、車頭正面撞擊路燈柱,前臉幾乎全毀,但車內(nèi)安全氣囊卻未彈開。對(duì)此,蔚來汽車再次作出回應(yīng),稱安全氣囊符合規(guī)范。
蔚來汽車表示,蔚來與ACM(安全氣囊控制模塊)供應(yīng)商博世公司技術(shù)人員于事發(fā)后迅速趕到廣州,對(duì)車輛做了詳細(xì)檢查,結(jié)果已于12月18日中午完成,關(guān)鍵信息如下:
1.根據(jù)行車電腦記錄顯示,車輛撞擊前已處于制動(dòng)減速狀態(tài);
2. 根據(jù)主駕座椅傳感器的數(shù)值變化判斷,碰撞時(shí)間約為12月16日11:46:09,當(dāng)時(shí)車速是20.7公里/時(shí);
3. 碰撞位置位于車輛前方正中,所撞物體為圓形柱體,碰撞接觸面積較小。碰撞造成了前艙部分潰縮,而前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損;
4. 博世公司出具的正式調(diào)查報(bào)告指出,事故后,氣囊控制器符合規(guī)范;此次碰撞未達(dá)到碰撞記錄器的記錄閥值,因此控制器不發(fā)出點(diǎn)火指令,安全氣囊未起爆。(周小白)
以下為蔚來汽車聲明全文:
關(guān)于12月16日ES8在廣州發(fā)生碰撞事故的后續(xù)說明
12月16日中午時(shí)分,一位ES8車主于廣州海珠區(qū)行駛過程中,因駕駛不慎開上路基后、車頭正面撞擊路燈柱。駕駛員及車上另一名乘員系上了安全帶,未受任何傷害。
蔚來與ACM(安全氣囊控制模塊)供應(yīng)商博世公司技術(shù)人員于事發(fā)后迅速趕到廣州,對(duì)車輛做了詳細(xì)檢查,結(jié)果已于12月18日中午完成,關(guān)鍵信息如下:
1. 根據(jù)行車電腦記錄顯示,車輛撞擊前已處于制動(dòng)減速狀態(tài);
2. 根據(jù)主駕座椅傳感器的數(shù)值變化判斷,碰撞時(shí)間約為12月16日11:46:09,當(dāng)時(shí)車速是20.7公里/時(shí);
3. 碰撞位置位于車輛前方正中,所撞物體為圓形柱體,碰撞接觸面積較小。碰撞造成了前艙部分潰縮,而前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損(如圖所示);
4. 博世公司出具的正式調(diào)查報(bào)告指出,事故后,氣囊控制器符合規(guī)范;此次碰撞未達(dá)到碰撞記錄器的記錄閥值,因此控制器不發(fā)出點(diǎn)火指令,安全氣囊未起爆。
我們注意到圍繞本次事故,有不少討論和猜測(cè)。
所以我們?cè)诖斯荚敿?xì)的調(diào)查結(jié)果,并附上多角度的事故車輛照片,請(qǐng)大家自己判斷。
標(biāo)簽: 蔚來 汽車 財(cái)經(jīng)