據(jù)外媒報(bào)道,奧迪正在試圖制造完全無人駕駛汽車,極有可能在2021年將自動(dòng)駕駛汽車推向道路。
奧迪近期表示,奧迪將投資160億美元用于研發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)。大部分工作將在奧迪的子公司Autonomous Intelligent Driving(AID)全面開展。AID成立于2017年,總部位于慕尼黑,目前約有150名員工。該公司正全力研制自動(dòng)駕駛技術(shù)。
目前而言,奧迪在開發(fā)和部署自動(dòng)駕駛汽車方面并不像其他汽車制造商那樣遙遙領(lǐng)先。Way的自動(dòng)駕駛部門Waymo在亞利桑那州鳳凰城外推出了商業(yè)機(jī)器人出租車服務(wù)。通用汽車表示,它將于2019年在舊金山推出自己的乘車服務(wù)。而奧迪的目標(biāo)是在2021年大規(guī)模部署機(jī)器人出租車。
為了增強(qiáng)自身競爭力,奧迪正在引進(jìn)一些新的供應(yīng)商來幫助應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。本周二,AID宣布將與Luminar合作。Luminar是一家位于Palo Alto的初創(chuàng)公司,專門為自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)LIDAR傳感器和感知軟件。LIDAR是一種激光傳感器,可以每秒發(fā)出數(shù)百萬個(gè)激光點(diǎn)并測量它們反彈所需的時(shí)間,被視為自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵因素。
“這是一個(gè)巨大的勝利”,Luminar首席執(zhí)行官奧斯汀拉塞爾說。他的公司已與奧迪合作超過一年,但現(xiàn)在才準(zhǔn)備談?wù)撍麄兊暮献麝P(guān)系。作為自駕車的相對(duì)新人,拉塞爾表示,AID比其他已經(jīng)從事該行業(yè)十年或更長時(shí)間的運(yùn)營商更靈活。