首頁>汽車科技 > 正文

松下擬斥資“數(shù)億美元”部署新生產(chǎn)線 使在中國的電池產(chǎn)能增加多達80%

12月27日消息,據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道,目前,松下計劃將其在中國的電動汽車電池產(chǎn)量提高近一倍,以利用這個快速增長的市場。

據(jù)《日經(jīng)新聞》報道,松下正計劃斥資“數(shù)億美元”,在其位于中國的電池工廠部署兩條新生產(chǎn)線,這兩條新生產(chǎn)線將使該公司在中國的電池產(chǎn)能增加多達80%。

《日經(jīng)新聞》報道稱,據(jù)信,總部位于大阪的松下目前在中國的電池產(chǎn)能接近5千兆瓦時。該公司將考慮在需要時增加更多產(chǎn)能,以滿足不斷擴大的訂單。

此外,松下已在遼寧省大連市獲得土地,以在目前兩座大樓的基礎(chǔ)上再建造兩座新大樓。

今年早些時候,松下的中國電池工廠開始投產(chǎn)。該公司表示,它花了大約4億美元來建造這家工廠。目前,該公司正在這家工廠生產(chǎn)“棱柱型鋰離子電池”,這種電池是除了特斯拉之外行業(yè)中最受歡迎的電池。

目前,大多數(shù)電動汽車制造商使用的是矩形電池,但特斯拉的與眾不同之處在于,它率先將主要用于筆記本電腦的圓柱形電池應(yīng)用到電動汽車中。早在2008年的時候,特斯拉就在其Roadster跑車中使用圓柱形電池。自那之后,該公司就一直使用這種電池的變體。

松下還在日本和內(nèi)華達州的特斯拉“超級工廠1”(Gigafactory 1)為特斯拉生產(chǎn)這些電池。今年早些時候,松下首席執(zhí)行官(CEO)表示,他們可能會再次與特斯拉合作,在中國建造“超級工廠3”(Gigafactory 3)電池工廠。

特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,他們將從“超級工廠3”(Gigafactory 3)在當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商那里獲取電池。

目前,松下是特斯拉汽車電池的唯一供應(yīng)商,盡管這家汽車制造商也在其固定式儲能產(chǎn)品中使用其它供應(yīng)商的電池。

如果松下想為“超級工廠3”(Gigafactory 3)供應(yīng)電池,那么它就必須在中國生產(chǎn)圓柱形電池,或者開始從其他工廠進口電池。

標(biāo)簽: 松下 特斯拉 電動汽車

推薦DIY文章
性能旗艦一加 10 Pro首銷戰(zhàn)報出爐 1秒破億
一加 10 Pro重磅發(fā)布,最強性能旗艦10至名歸
千萬銷量千家售后 一加多觸點布局國內(nèi)市場
科技加持,未來已來,“頭號玩家”不再是科幻
一加 10 Pro發(fā)布在即,性能屏幕影像全方位提升
一加中國區(qū)新任總裁李杰 :做好品牌與用戶之間的連接器
精彩新聞

超前放送