隨著互聯(lián)網(wǎng)生活的不斷提速。在城市的人們已經(jīng)感受到為我們帶來(lái)的便捷。比如說(shuō)現(xiàn)在改變最大的,餓了可以在手機(jī)上直接點(diǎn)餐送餐上門(mén)兒,訂鮮花,也可以手機(jī)直接下單,送貨上門(mén)。提到這些便捷的服務(wù),就讓我們想到了生活服務(wù)類(lèi)行業(yè)的老大美團(tuán)。經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展,現(xiàn)在美團(tuán)已經(jīng)成為我國(guó)市值前十的互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司,特別是他的外賣(mài)業(yè)務(wù)在逐年不斷的提升,在這幾年的不斷發(fā)展之中,他逐漸的把其他對(duì)手甩在了身后,自己在這條道路上摸索出了一條屬于自己的經(jīng)驗(yàn),為了保住自己在全國(guó)市場(chǎng)的地位。他需要不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平,做出相應(yīng)的措施。就在近日,美團(tuán)宣布一個(gè)重大消息,美團(tuán)的最新送餐神器四輪車(chē)將上線(xiàn),并且逐逐步在全國(guó)推廣。
這個(gè)新政策一出,引起了廣大配送員的熱議,這種新交通工具的出現(xiàn),必定會(huì)壓縮部分城市的外賣(mài)員生存空間,加大外賣(mài)員之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力。美團(tuán)為外賣(mài)配送員配備的四輪車(chē),擁有寬敞的空間和舒適的環(huán)境,可以不用遭受風(fēng)吹雨淋,提升送餐員的工作環(huán)境,并且四輪車(chē)擁有較大的存放空間,能夠讓外賣(mài)員一次配送較多的貨物。在看了這么多優(yōu)點(diǎn)之后,我們不得不考慮一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,就是駕駛這種車(chē)輛需要什么樣的駕照。像一般的普通外賣(mài)配送員那配送工具一般都是電動(dòng)車(chē)或者摩托車(chē),相對(duì)來(lái)說(shuō),獲取駕駛許可的門(mén)檻比較低,但是如果說(shuō)換成四輪車(chē)以后,有相當(dāng)大一部分外賣(mài)員將因?yàn)椴环像{駛標(biāo)準(zhǔn)而不得不放棄這份職業(yè)。
其次,外賣(mài)員之前用的交通工具其實(shí)具有很大的優(yōu)點(diǎn),它們小巧便捷,可以自由的穿梭在城市的街道之中,但是如果換成了四輪車(chē)配送以后,可能就會(huì)遇到很多麻煩,比如一般送餐時(shí)間都是上下班高峰期,而這個(gè)時(shí)候的路段相對(duì)比較擁堵,如果這個(gè)時(shí)候開(kāi)一個(gè)四輪車(chē)去送餐的話(huà),很可能被堵在半路上,從而無(wú)法準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的將餐送到客戶(hù)手中,可能會(huì)給客戶(hù)帶來(lái)較差的體驗(yàn),以及給外賣(mài)配送員帶來(lái)差評(píng)等。而且四輪車(chē)送餐的話(huà),到達(dá)目的地以后,在停車(chē)位比較緊張的地方,停車(chē)也是一個(gè)很大的問(wèn)題,從以上幾點(diǎn)來(lái)看,四輪車(chē)其實(shí)在配送中,缺點(diǎn)還是比較突出的,他的出現(xiàn)可能不會(huì)讓城市生活節(jié)奏變得高效快捷,反而會(huì)降低客戶(hù)好的體驗(yàn)度。
綜合多方因素,這種四輪車(chē)的出現(xiàn),并沒(méi)有受到廣大外賣(mài)配送員的喜愛(ài),反而引起了大部分人的爭(zhēng)論,但是既然平臺(tái)推出了這個(gè)四輪車(chē)的配送政策,可能平臺(tái)在此之前也做過(guò)較多的調(diào)研。從目前來(lái)看,對(duì)消費(fèi)者和配送員來(lái)說(shuō)是一個(gè)不利的影響,可能平臺(tái)是考慮到目前的差異化競(jìng)爭(zhēng),想著在門(mén)面上提升自己形象。這種做法不能完全否認(rèn),但是我們要從實(shí)際出發(fā)考慮這個(gè)問(wèn)題,畢竟我們要為客戶(hù)提供快捷、高效的服務(wù),如果說(shuō)四輪車(chē)的出現(xiàn)給顧客帶來(lái)了較差的用餐體驗(yàn),平臺(tái)方將以何種方式進(jìn)行處理,這些都沒(méi)有得到平臺(tái)的一個(gè)明確答復(fù)。當(dāng)然,我們大家都希望平臺(tái)在解決配送員工作環(huán)境的時(shí)候,也兼顧到我們顧客的體驗(yàn),我們希望平臺(tái)越做越好。