“今年即將迎來(lái)特斯拉入華十周年。十年來(lái),特斯拉從無(wú)到有、由小變大,持續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的投資布局,特斯拉的產(chǎn)品進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。與此同時(shí),中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也從政策驅(qū)動(dòng)步入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的快速發(fā)展階段,產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善,滲透率逐年提升?!?/p>
7月5日~7日,第13屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。在7月6日下午舉辦的“高水平對(duì)外開(kāi)放,共創(chuàng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新高地”主題論壇上,特斯拉公司全球副總裁陶琳如是說(shuō)道。
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對(duì)于特斯拉在中國(guó)的發(fā)展,陶琳如是評(píng)價(jià)道:“很高興特斯拉在中國(guó)的發(fā)展能成為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的典范,并助推‘中國(guó)智造’‘中國(guó)方案’走向世界?!?/p>
在引進(jìn)來(lái)上,特斯拉見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大開(kāi)放。特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)是中國(guó)首家外商獨(dú)資新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目和中國(guó)首批重大外資項(xiàng)目,是中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放、放開(kāi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合資股比要求后的首個(gè)落地項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市。
陶琳指出,特斯拉項(xiàng)目讓全世界見(jiàn)證了“中國(guó)速度”,在此過(guò)程中,特斯拉與中央和地方探索出的審批制度創(chuàng)新也讓更多企業(yè)受益。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)在極短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了零部件本地化率達(dá)到95%以上,不僅促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,創(chuàng)造就業(yè)崗位,也助力中國(guó)供應(yīng)商出海,對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈完善、技術(shù)提升、規(guī)模擴(kuò)大、成本降低發(fā)揮帶動(dòng)作用。
在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)上,陶琳指出,特斯拉秉持開(kāi)放包容的態(tài)度,用實(shí)際行動(dòng)助力加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自2014年至今已開(kāi)放超過(guò)300項(xiàng)專(zhuān)利,對(duì)中國(guó)本土的新能源產(chǎn)業(yè)、智能交通、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到促進(jìn)作用。例如,上海超級(jí)工廠(chǎng)在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)性地引入了一體化壓鑄技術(shù),引領(lǐng)汽車(chē)制造工藝一次革新?!按送?,我們?cè)谌A成立了特斯拉在美國(guó)本土以外的全球首個(gè)海外整車(chē)創(chuàng)新研發(fā)中心,并組建了軟件、硬件、電子、材料、動(dòng)力及能源工程團(tuán)隊(duì)。上海研發(fā)中心未來(lái)將成長(zhǎng)為與北美研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心?!?/p>
此外,陶琳還表示,從生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)到研發(fā)創(chuàng)新,特斯拉在華99%的員工都是中國(guó)人。特斯拉參與了國(guó)家產(chǎn)教融合試點(diǎn)項(xiàng)目,通過(guò)校企聯(lián)合培養(yǎng)、新型學(xué)徒項(xiàng)目等方式多渠道培養(yǎng)高水平技能人才,促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的全方位融合。
據(jù)悉,截至2022年年底,特斯拉在中國(guó)已累計(jì)組建20個(gè)校企合作班,定向培養(yǎng)670名學(xué)員,新型學(xué)徒項(xiàng)目參與學(xué)員超過(guò)400名。此外,特斯拉在加速車(chē)型造型設(shè)計(jì)、工程研發(fā)和智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用的本地化進(jìn)程中,也將繼續(xù)為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)大批技術(shù)和管理人才。
在走出去上,陶琳指出,特斯拉助力汽車(chē)外貿(mào)出口。“在滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí),特斯拉把握高水平對(duì)外開(kāi)放機(jī)遇,通過(guò)車(chē)輛出口在海外打造‘中國(guó)制造’‘中國(guó)質(zhì)量’的閃亮名片。2020年以來(lái),上海超級(jí)工廠(chǎng)出口整車(chē)到亞太和歐洲10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)?!?/p>
陶琳進(jìn)一步表示,上海超級(jí)工廠(chǎng)將繼續(xù)提高對(duì)外出口份額,擴(kuò)大出口范圍,彰顯中國(guó)制造的全球競(jìng)爭(zhēng)力,為助力形成“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”新發(fā)展格局發(fā)揮積極作用。
此外,特斯拉也將制造、研發(fā)、數(shù)據(jù)治理實(shí)踐輸出全球。在制造方面,上海超級(jí)工廠(chǎng)是特斯拉第一座從零開(kāi)始自定義的汽車(chē)工廠(chǎng),也承載了特斯拉電動(dòng)車(chē)制造的先進(jìn)理念。憑借流程優(yōu)化和制造技術(shù)創(chuàng)新,上海超級(jí)工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)了平均45秒下線(xiàn)一輛整車(chē)。
記者了解到,2022年投入運(yùn)營(yíng)的美國(guó)得克薩斯州超級(jí)工廠(chǎng)、德國(guó)柏林超級(jí)工廠(chǎng)正在全球范圍內(nèi)“復(fù)刻”上海超級(jí)工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率。
在研發(fā)方面,在“中國(guó)原創(chuàng)、服務(wù)全球”的理念下,上海研發(fā)創(chuàng)新中心通過(guò)輸出整車(chē)及軟硬件技術(shù),已經(jīng)把多項(xiàng)成果應(yīng)用到特斯拉全球的產(chǎn)品上?!疤厮估谶M(jìn)一步加速中國(guó)智能汽車(chē)正向研發(fā)體系繁榮的同時(shí),也將用更多本土化創(chuàng)新實(shí)踐反哺全球?!碧樟照f(shuō)道。
此外,在數(shù)據(jù)治理方面,特斯拉中國(guó)積極配合國(guó)內(nèi)汽車(chē)數(shù)據(jù)合規(guī)工作的同時(shí),也在積極向特斯拉全球市場(chǎng)推廣國(guó)內(nèi)個(gè)人信息和數(shù)據(jù)保護(hù)方面好的經(jīng)驗(yàn)和做法,輸出更多“中國(guó)方案”。
談及在中國(guó)市場(chǎng)的期待和展望,陶琳表示,在高水平對(duì)外開(kāi)放的背景下,外資車(chē)企與中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)系應(yīng)該是價(jià)值共創(chuàng)?!霸谥袊?guó)這片開(kāi)放高地上,隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型加速,特斯拉將持續(xù)加大投入力度,升級(jí)本地化發(fā)展戰(zhàn)略。我們也期待與各方深化合作溝通,推動(dòng)更多技術(shù)革新和管理實(shí)踐創(chuàng)新,助力國(guó)內(nèi)汽車(chē)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)?!?/p>
陶琳指出,從“對(duì)外開(kāi)放”到“雙向開(kāi)放”,中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)不斷深化的互動(dòng)關(guān)系已呈現(xiàn)出不同以往的“雙向?qū)α鳌薄T谥袊?guó)汽車(chē)走出去的大趨勢(shì)下,不僅中國(guó)車(chē)企大規(guī)模走出去,扎根中國(guó)發(fā)展的外資車(chē)企也同樣充分發(fā)揮本土化優(yōu)勢(shì),輸出在華發(fā)展的理念和成果,成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的重要力量?!爸袊?guó)一直以來(lái)都是特斯拉極為重要的海外市場(chǎng)。未來(lái),我們將依托中國(guó)打造全球化車(chē)型。相信在各個(gè)領(lǐng)域,中國(guó)都會(huì)成為特斯拉另一個(gè)全球中心。”