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特斯拉在內(nèi)華達(dá)州里諾附近的第一個(gè)Gigafactory有很大的擴(kuò)張計(jì)劃。這家汽車制造商已經(jīng)宣布,它將投資36億美元,在該建筑群中建造兩個(gè)新工廠,并額外雇傭3000名工人。這比該公司在2014年承諾建設(shè)該工廠時(shí)的初始投資(35億美元)要大。內(nèi)華達(dá)州的新工廠之一將生產(chǎn)其4680型電池,而另一個(gè)將是特斯拉的第一個(gè)工廠,用于大規(guī)模生產(chǎn)Semi。
這家汽車制造商在2022年12月向百事可樂交付了其首批生產(chǎn)的Semi,這是在其首次展示電動(dòng)卡車五年后,在幾次推遲之后。特斯拉目前只限量生產(chǎn)這種卡車,但它早就計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州開始批量生產(chǎn)。該公司的Semi卡車每英里的能量消耗不到2千瓦時(shí),一次充電可行駛300至500英里。特斯拉聲稱,車主將在頭三年內(nèi)享受到估計(jì)高達(dá)20萬美元的燃料節(jié)省。
雖然Semi工廠將最終使特斯拉能夠大規(guī)模生產(chǎn)其卡車,但其4680電池工廠將幫助其實(shí)現(xiàn)將電池成本削減一半的目標(biāo),并加大生產(chǎn)力度,以便在2030年前能夠銷售2000萬輛電動(dòng)汽車。特斯拉推出了4680電池--因其電池尺寸為46毫米乘80毫米而得名--作為一種容量更大但更便宜的選擇,為其車輛提供動(dòng)力。但據(jù)路透社報(bào)道,由于采用了干式涂層技術(shù),該公司在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模方面一直有問題。特斯拉沒有說它是如何解決這些問題的,但它確實(shí)說,新工廠將有能力每年為150萬輛輕型汽車生產(chǎn)足夠的4680電池。