據(jù)NBC新聞早些時候報道,由于安全問題,舊金山交通官員希望Waymo和Cruise減緩其機(jī)器人出租車服務(wù)在該市的擴(kuò)張。在寫給加州公用事業(yè)委員會(CPUC)的兩封信中,舊金山縣交通局的官員說,這兩種服務(wù)的擴(kuò)張 "是不合理的",并引用了最近發(fā)生的涉及停止的無人駕駛車輛阻塞交通和阻礙應(yīng)急響應(yīng)者的事件。
由通用汽車支持的Cruise和Alphabet旗下的Waymo是目前唯一獲準(zhǔn)在舊金山向乘客提供無人駕駛服務(wù)的公司。今年6月,Cruise公司贏得了在晚上10點至早上6點之間對其自動駕駛車輛(AV)進(jìn)行收費的許可,而Waymo在幾個月后獲得了提供完全無人駕駛的許可。與Cruise不同的是,Waymo仍然不能對無人駕駛的乘客收費,因為它還在等待CPUC的額外許可。
現(xiàn)在,這兩家公司的完全無人駕駛車輛已經(jīng)在舊金山的街道上行駛了幾個月,我們開始看到這些車輛對復(fù)雜交通狀況的反應(yīng)--或缺乏反應(yīng)。
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7月,一群無人駕駛的Cruise汽車在莫名其妙地停止工作后,將交通堵塞了幾個小時,9月也發(fā)生了類似事件。同時,本月早些時候,一輛無人駕駛的Waymo汽車在舊金山的一個十字路口中間停下后,造成了交通堵塞。國家公路交通安全管理局去年12月對Cruise公司展開了調(diào)查,因為擔(dān)心這些車輛會阻塞交通,并因急剎車而造成追尾碰撞。
"信中寫道:"一系列有限的部署和漸進(jìn)式的擴(kuò)展--而不是無限制的授權(quán)--為公眾對駕駛自動化的信心和舊金山及其他地區(qū)的行業(yè)成功提供了最佳途徑。
消防員說,他們只能在 "打碎汽車的前窗 "后阻止一輛巡航車碾壓水管
然而,市政府官員也對無人駕駛汽車處理緊急車輛的方式表示擔(dān)憂。去年4月,官員們說,一輛自動駕駛的Cruise汽車停在了一條行車道上,"對舊金山消防局的車輛在前往一個3級火警的途中造成了阻礙"。
幾個月后,一輛Cruise AV "碾壓了一個正在使用的消防水龍,"本月早些時候,另一輛Cruise車輛在一個正在使用的消防現(xiàn)場幾乎做了同樣的事情。消防員說,他們只能在車輛的 "前窗玻璃被震碎 "后阻止車輛碾壓水管。其他事件涉及克魯斯公司在三個不同的場合為 "沒有反應(yīng) "的乘客撥打了911,但緊急服務(wù)人員到達(dá)后發(fā)現(xiàn)乘坐者只是睡著了。
"Cruise發(fā)言人Aaron Mclear告訴The Verge:"Cruise的安全記錄是公開報道的,包括在極其復(fù)雜的城市環(huán)境中行駛了數(shù)百萬英里,沒有發(fā)生過危及生命的傷亡事故。
雖然舊金山交通局支持?jǐn)U大無人駕駛技術(shù),但它希望有更多的透明度和額外的保障措施。官員們說,應(yīng)該要求公司收集更多關(guān)于車輛性能的數(shù)據(jù),包括他們的無人駕駛車輛阻塞交通的頻率和時間。它還希望限制無人駕駛汽車公司在高峰期在舊金山的 "市中心核心街道 "運營,直到他們證明他們可以持續(xù)運營,"而不會對街道運營和交通服務(wù)造成嚴(yán)重干擾"。
即使如此,Cruise仍希望在舊金山24 / 7地運營其付費機(jī)器人出租車服務(wù)。雖然該公司在12月獲得了加州機(jī)動車管理局的批準(zhǔn),但它仍在等待CPUC的綠燈。這兩家公司已經(jīng)在亞利桑那州的鳳凰城提供乘車服務(wù),而Cruise也將其機(jī)器人出租車服務(wù)帶到了德克薩斯州的奧斯汀。
"這些信件是監(jiān)管過程的一個標(biāo)準(zhǔn)部分,我們長期以來一直贊賞與加州的城市官員和政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行健康的對話,"Waymo發(fā)言人凱瑟琳-巴納在給The Verge的一份聲明中說。"Waymo將有機(jī)會在下周提交給CPUC的材料中進(jìn)行回復(fù)。"