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今天馬自達(dá)歐洲官方宣布轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將回歸,以插電混動(dòng)系統(tǒng)的形式搭載于MX-30 R-EV,新車將在本月正式發(fā)布,目前尚不清楚是否引進(jìn)國內(nèi)。
此次轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛,而是作為增程器的形式出現(xiàn),僅承擔(dān)發(fā)電機(jī)的角色。
由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)相對緊湊的結(jié)構(gòu),因此相比于往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)更加的節(jié)省空間,這意味著使用了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可以擁有更加靈活、自由的機(jī)械布局,在減重方面也有裨益。