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8月17日,美國得克薩斯州政府批準(zhǔn)了一項新計劃,規(guī)定只有采用特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車充電設(shè)備,才有資格獲得聯(lián)邦資金。然而,外界仍在呼吁政府給予特斯拉更多時間來設(shè)計和測試充電樁設(shè)備。 得克薩斯州是美國高速公路電氣化資金項目的最大受益者,該項目總額達(dá)到50億美元(約合365.5億元人民幣)。因此,該州的這一決定引起了其他各州的高度關(guān)注。 隨著項目的推進(jìn),特斯拉也在加快布局。在美國賓夕法尼亞州本周一公布的第一輪融資中,特斯拉贏得了一系列項目,但在上個月的俄亥俄州,特斯拉并未獲得任何項目。 根據(jù)聯(lián)邦法規(guī),各大充電服務(wù)公司至少需要提供國家認(rèn)可的聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)才有資格獲得資金。各州可以在CCS的基礎(chǔ)上增加自己的要求,并在地方一級分配聯(lián)邦資金。 與得克薩斯州的做法不同,佛羅里達(dá)州表示將在美國汽車工程師協(xié)會(SAE International)正式認(rèn)可NACS標(biāo)準(zhǔn)一年后,再來強(qiáng)制實施NACS。早在今年6月,得克薩斯州就已計劃強(qiáng)制要求充電服務(wù)公司提供特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn),華盛頓州也曾商討過類似的計劃,而肯塔基州已經(jīng)強(qiáng)制實施。