8月2日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,7月乘用車市場(chǎng)零售173.4萬(wàn)輛,同比下降5%,環(huán)比下降8%。今年以來(lái)累計(jì)零售1125.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%;全國(guó)乘用車廠商批發(fā)201.7萬(wàn)輛,同比下降6%,環(huán)比下降10%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1308.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6%。其中,新能源車市場(chǎng)零售64.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33%,環(huán)比下降3%。今年以來(lái)累計(jì)零售373.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37%;全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)75.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%,環(huán)比下降1%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)429.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)42%。
1、7月全國(guó)乘用車市場(chǎng)周度零售走勢(shì)
(資料圖片僅供參考)
7月第一周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售3.7萬(wàn)輛,同比去年7月同期下降7%,環(huán)比上月同期下降2%。
7月第二周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售5.1萬(wàn)輛,同比去年7月同期增長(zhǎng)7%,環(huán)比上月同期下降5%。
7月第三周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售6.2萬(wàn)輛,同比去年7月同期增長(zhǎng)5%,環(huán)比上月同期下降11%。
7月第四周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售7.7萬(wàn)輛,同比去年7月下降16%,環(huán)比上月同期下降22%。
初步統(tǒng)計(jì):7月1-31日,乘用車市場(chǎng)零售173.4萬(wàn)輛,同比下降5%,環(huán)比下降8%。今年以來(lái)累計(jì)零售1125.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%。
由于去年7月車購(gòu)稅減稅拉動(dòng)銷量,而今年是正常銷售時(shí)間,因此月初的同比下滑很正常。7月作為傳統(tǒng)車市淡季,高溫天氣將在一定程度上制約消費(fèi)者到店購(gòu)車。但地方刺激政策仍保持較強(qiáng),并且價(jià)格仍處在讓利最高期,消費(fèi)者觀望情緒較少。7月持續(xù)走強(qiáng)還是好于預(yù)期的,體現(xiàn)消費(fèi)的韌性較強(qiáng),市場(chǎng)活動(dòng)的拉動(dòng)效果很好。
今年是自2020年以來(lái)3年管控后的首個(gè)暑假,出行游玩熱情較高,購(gòu)車、換車出游也是部分家庭的新選擇,有利于購(gòu)車消費(fèi)。本地市場(chǎng)也面臨著暑期學(xué)童接送、短途夏令營(yíng)等活動(dòng)場(chǎng)景,繼續(xù)利好出行市場(chǎng)訂單獲取與恢復(fù)。
日前,商務(wù)部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動(dòng)的通知》,商務(wù)部將統(tǒng)籌開展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。各地汽車促消費(fèi)的活動(dòng)已經(jīng)大面積開展,部分地區(qū)開展大量發(fā)消費(fèi)券等輔助措施,進(jìn)一步提振了汽車消費(fèi)熱情。
2、7月全國(guó)乘用車市場(chǎng)周度批發(fā)走勢(shì)
7月第一周乘用車批發(fā)日均3.7萬(wàn)輛,同比去年7月同期下降9%,環(huán)比上月同期下降3%。
7月第二周批發(fā)日均5.5萬(wàn)輛,同比去年7月同期增長(zhǎng)11%,環(huán)比上月同期下降5%。
7月第三周批發(fā)日均6.9萬(wàn)輛,同比去年7月同期增長(zhǎng)5%,環(huán)比上月同期下降4%。
7月第四周批發(fā)日均10.1萬(wàn)輛,同比去年7月同期下降16%,環(huán)比上月同期下降28%。
初步統(tǒng)計(jì),7月1-31日,全國(guó)乘用車廠商批發(fā)201.7萬(wàn)輛,同比下降6%,環(huán)比下降10%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1308.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6%。
在上半年車市持續(xù)拉升,6月創(chuàng)出批發(fā)新高的背景下,7月廠商銷量總體較強(qiáng),這是很不錯(cuò)的情況。隨著車市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化,部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕,休高溫假的時(shí)間較長(zhǎng),7月車市產(chǎn)銷逐步進(jìn)入休整期。
三季度宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)修復(fù),但恢復(fù)速度放緩,消費(fèi)者收入增長(zhǎng)不足,支出意愿仍有待改善。6月市場(chǎng)的超預(yù)期表現(xiàn),更多是由政策和促銷短期刺激因素疊加導(dǎo)致,7月市場(chǎng)動(dòng)能難以持續(xù)。
隨著7月車市進(jìn)入國(guó)六B的延展實(shí)施期,上月老庫(kù)存零售的虹吸效應(yīng)或?qū)⒁龑?dǎo)本月車市產(chǎn)銷相對(duì)穩(wěn)定階段,產(chǎn)銷走勢(shì)較平穩(wěn)。7月下旬進(jìn)入集中休假期,因此廠商在上半月也是集中出貨,車市月末暴增局面暫時(shí)改變。
3、6月新能源乘用車電池裝車2,988萬(wàn)度
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)全口徑數(shù)據(jù),6月新能源乘用車國(guó)內(nèi)外批發(fā)銷量達(dá)到76.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33%,環(huán)比增長(zhǎng)12%。全國(guó)乘用車國(guó)內(nèi)外銷售的裝車電池6月為2988萬(wàn)度,1-6月為14142萬(wàn)度,總體呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),增速59%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)乘用車銷量對(duì)應(yīng)的電池需求呈現(xiàn)較強(qiáng)走勢(shì)。考慮到6月的同期電池需求2148萬(wàn)度,目前2988萬(wàn)度的6月銷量需求已經(jīng)很高,6月創(chuàng)出歷史新高。
從整車企業(yè)電池裝車需求角度看,比亞迪和特斯拉兩家的電池需求占到43%,比亞迪等電池制造的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)明顯。廣汽埃安、吉利汽車、理想汽車、上汽乘用車、蔚來(lái)汽車的電池裝機(jī)規(guī)模也是表現(xiàn)很強(qiáng)的。
4、2023年第6批新能源車免車購(gòu)稅目錄分析
近期的新能源車目錄逐步豐富。7月發(fā)布的2023年第67批新能源車免稅目錄共有368款,創(chuàng)出今年新車推出的數(shù)量新高。其中乘用車60款,客車34款,專用車272款,專用車新能源車的占比較高。
2023年的新能源乘用車的目錄應(yīng)該說(shuō)是總體數(shù)量較多的,純電動(dòng)占比是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),專用車的氫燃料占比增多。
插混推出結(jié)構(gòu)變化,第67批客車插混僅1個(gè)車型。乘用車的純電動(dòng)車型較多,插混本次26款,乘用車的插混車型暴增成為增量的主力。專用車的插混車型也有個(gè)別車型推出。
5、上半年汽車制造業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10%
今年以來(lái),隨著各項(xiàng)政策措施落地顯效推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好,工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù),汽車企業(yè)盈利逐步改善。2023年上半年,汽車制造業(yè)利潤(rùn)2176.3億元,同比增長(zhǎng)10.1%,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的比重為6.4%。2023年上半年,汽車制造業(yè)利潤(rùn)率為4.8%、環(huán)比持平、同比微降。
6月份,全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降8.3%,降幅較5月份收窄4.3個(gè)百分點(diǎn),汽車行業(yè)受到去年政策高基數(shù)影響而走勢(shì)不強(qiáng)。2023年6月,汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入8619億元,同比增長(zhǎng)8%。汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)成本7507億元,同比增長(zhǎng)9%。新能源占比提升帶來(lái)成本增長(zhǎng)快于收入增長(zhǎng)。6月的汽車制造業(yè)利潤(rùn)430億元,同比下降25%。